Изобретена установка для получения топлива из пластика

Пластиковые пакеты, в которых мы приносим домой продукты, а затем, как правило выбрасываем (а когда-то мыли и развешивали на прищепочках), теперь могут не наносить вред экологии, разлагаясь по сто лет на свалках, а приносить реальную пользу, служа топливом для обогрева вашего дома.

Японский изобретатель создал установку, которая превращает старые пластиковые пакеты и бутылки в топливо. Система получает из пластикового мусора синтетическую нефть, которую можно использовать для отопления дома. При дальнейшей переработке из нее даже можно получить бензин. По словам изобретателя, из 1 кг пластиковых пакетов установка вырабатывает около 1 л топлива, потребляя при этом 1 кВт*ч энергии.

Впрочем, это не первое устройство такого рода. Недалеко от Вашингтона, округ Колумбия, находится большая электростанция, на которой в настоящее время отрабатываются аналогичные технологии, однако изобретение японского автора — первое, предназначенное для «личного» использования в пределах одного дома.

Правда, пока что большинство владельцев частных коттеджей отпугивает достаточно высокая цена агрегата — около 10 тыс. долларов. Устройство получило название «углерод-отрицательная система» и будет продаваться под маркой корпорации Блест (Blest Corporation).

Вот Вам и идея… Для личного использования вообще супер и вроде бы есть промышленные установки

Источник — gooodnews.ru/content/view/2452/35/


Друзья предлагаю В данной теме выкладывать все что связано с производством бензина из отходов...

В Томске произведена установка АИСТ по производству топлива (любого, включая газ) из любых отходов жизнедеятельности человека. Это и бытовой мусор, и канализационные стоки (с параллельной очисткой воды), и отходы различных производств, содержащие углеводороды.https://www.youtube.com/watch?v=twQVCKC1_6I - это видео.

Admin пишет:Пластиковые пакеты, в которых мы приносим домой продукты, а затем, как правило выбрасываем (а когда-то мыли и развешивали на прищепочках), теперь могут не наносить вред экологии, разлагаясь по сто лет на свалках, а приносить реальную пользу, служа топливом для обогрева вашего дома.

Японский изобретатель создал установку, которая превращает старые пластиковые пакеты и бутылки в топливо. Система получает из пластикового мусора синтетическую нефть, которую можно использовать для отопления дома. При дальнейшей переработке из нее даже можно получить бензин. По словам изобретателя, из 1 кг пластиковых пакетов установка вырабатывает около 1 л топлива, потребляя при этом 1 кВт*ч энергии.

Впрочем, это не первое устройство такого рода. Недалеко от Вашингтона, округ Колумбия, находится большая электростанция, на которой в настоящее время отрабатываются аналогичные технологии, однако изобретение японского автора — первое, предназначенное для «личного» использования в пределах одного дома.

Правда, пока что большинство владельцев частных коттеджей отпугивает достаточно высокая цена агрегата — около 10 тыс. долларов. Устройство получило название «углерод-отрицательная система» и будет продаваться под маркой корпорации Блест (Blest Corporation).

Вот Вам и идея… Для личного использования вообще супер и вроде бы есть промышленные установки

Источник — gooodnews.ru/content/view/2452/35/


Друзья предлагаю В данной теме выкладывать все что связано с производством бензина из отходов...

Отличная установка АИСТ. Обсуждались вопросы по работе данного аппаратика.. В частности производство бензина, дизайн топлива из мусора.. Но в большей степени установка используется в экологических целях.. Так уверил нас один человек, я кобы имевший дело с АИСТ...

Вот, что пишут на официальном сайтеhttp://npo-bazalt.ru/index.php/marketing/kommercheskoe-predlozhenie-aist-200: ООО «НПО «Базальт» предлагает к реализации, спроектированный комплекс класса «АИСТ» (альтернативные источники топлива), защищенный патентным законодательством РФ, рег .№2011103553, название изобретения «Способ многоступенчатого разложения твердого топлива окислением и устройство для его осуществления». Комплексы класса «АИСТ» в состоянии перерабатывать любые углеродосодержащие отходы (бытовые и промышленные отходы, в том числе резинотехнические изделия, пластики и пластмассы, угольные и нефтяные шламы), осуществлять рекультивацию (очистку) земель, водоёмов, сточных вод, загрязненных розливами нефти и нефтепродуктов с получением на выходе различных видов синтетического топлива, тепла, электроэнергии, технической и дистиллированной воды.

Комплекс имеет замкнутый цикл, что исключает какие-либо выбросы в атмосферу,при этом получаемое синтетическое моторное топливо (СМТ) обладает рядом конкурентных преимуществ, позволяющих ему практически полностью вытеснить традиционное топливо – особенно в крупных мировых мегаполисах, и в частности на всей территории России.

Во-первых, кардинальным образом решается проблема выхлопных газов- так, например , выхлопы дизеля, работающего на синтетическом моторном топливе (СМТ), в шесть раз меньше стандарта EURO-4 по выбросам окиси углерода (СО), в четыре раза меньше по выбросам углеводородов (СН), в четыре раза меньше по выбросам твердых частиц (пресловутая сажа и копоть дизельных двигателей) и на 20% меньше по выбросам окислов азота (NOx).

Во-вторых, учитывая, что Россия находится в весьма холодной климатической зоне применение СМТ кардинально решает проблему так называемого холодного запуска дизельных двигателей – работая на СМТ дизель в штатном режиме заводиться и при минус пятидесяти градусов по Цельсию и более, поскольку СМТ обладает повышенными низкотемпературными свойствами.

В-третьих, синтетический бензин, получаемый на комплексах класса «АИСТ», обладает лучшим качеством по сравнению с традиционным за счет того, что октановое число в нем достигается за счет большей доли циклических и разветвленных углеводородов с правильно ориентированными углеводородными связями, а не ароматических углеводородов, как в обычном бензине,что резко снижает удельный расход топлива и дает значительно меньшую тепловую нагрузку на двигатель внутреннего сгорания, существенно повышая его ресурс.

В-четвертых, содержание серы в синтетическом бензине ничтожно мало – а это имеет большое значение, так как российский бензин производится из российской нефти марки «Юралс», отличающейся повышенным содержанием серы. Таким образом, выхлоп двигателя, работающего на синтетическом бензине, в разы безвреднее выхлопа на основе традиционного бензина, а подобное топливо может выступить серьезным конкурентом продукции западных нефтеперерабатывающих заводов на мировых рынках.

В-пятых, производство СМТ можно осуществлять на небольших модульных установках, что позволяет получить большую экономию на транспортных издержках по доставке моторного топлива в отдаленные регионы.

В-шестых ,в отличие от традиционного топлива СМТ имеет продолжительный срок хранения -не менее двух лет.

Получаемый в результате утилизации отходов зольный остаток (в 2,5-3 раза меньший по сравнению с традиционными технологиями) возможно использовать в дорожном строительстве. Большое количества тепла, выделяемого при работе комплекса «АИСТ-200» целесообразно использовать для отопления жилищных комплексов, промышленных объектов, тепличных хозяйств, спортивных сооружений.
Варианты изготовления комплекса предусматриваются, как стационарного, так и передвижного типа.

Высокая экономическая отдача «АИСТ-200» обусловлена следующими техническими возможностями комплекса:

1) Утилизация различных видов отходов без выброса во внешнюю среду.

2) Использование печи нового поколения - процесс горения заменён процессом дозированного окисления, что позволило повысить отдачу тепла в 2,5-3 раза, при этом на входе сырье может быть любым по своему составу и по содержанию механических примесей.

3) Получение качественного синтетического моторного топлива (бензин, дизель, керосин) себестоимостью 0,04 руб. за литр. Низкая себестоимость синтетического топлива обусловлена побочными продуктами комплекса «АИСТ-200»: утилизацией отходов, получаемым теплом, электроэнергией, дистиллированной водой.

4) Полная автономность :энергия необходима, только на этапе запуска комплекса и составляет 15 Квт/ч в течении 12 часов, далее установка выходит на автономный режим и работает 340 дней до проведения первого техосмотра.

Основные характеристики «АИСТ-200»,полученные при испытании опытного образца (при утилизации в среднем 3 куб.м.отходов в час):

1 вариант: Конечный продукт только тепло: 3 гигакаллории в час.
2 вариант: Конечный продукт только электроэнергия: 3488 кВт /час.
3 вариант: Конечный продукт жидкое топливо + электроэнергия: 200 литров синтетического моторного топлива (керосин, бензин от «80» до «98»,супердизель «Арктика» - имеются паспорта) + 300 кВт/час.

Базовый комплекс «АИСТ-200» (6 метров длина ,3 метра в диаметре) исполнен по кассетно-модульному типу, что позволяет увеличить производительность в разы до пяти раз.

Цена комплекса «АИСТ-200» выдается по запросу заказчика на основании, предоставленного технического задания.

24 декабря 2009 г. состоялось заседание представителей НЭКБ «БАЗАЛЬТ» г. Томск, представителей ЗАО «Стройсервис», Администрации Кемеровской области и специалистов Кузбасского Государственного Технического Университета, на котором было вынесено решение о признании проекта «АИСТ», результатом многолетней научной работы представляющий интерес для промышленных предприятий, работающих в угольной сфере, перерабатывающих и обрабатывающих отраслей, предприятий по утилизации промышленных и бытовых отходов и ресурсосберегающих производств и рекомендовать его к дальнейшему внедрению.

На IX Московском международном салоне инноваций и инвестиций в 2009 г. НЭКБ «Базальт» был отмечен бронзовой медалью за разработку проекта «АИСТ-200».